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節(jié)段拼架橋機主梁節(jié)段連接方式及應用特性
時間:2025-07-27來源:起重機廠家瀏覽次數(shù):1
節(jié)段拼架橋機的主梁節(jié)段連接是保障整機結(jié)構(gòu)完整性與施工可靠性的核心環(huán)節(jié),其技術(shù)方案需兼顧連接強度、施工效率及環(huán)境適應性。目前主流的連接方式主要有以下三類:
1. 高強螺栓連接
通過法蘭盤或節(jié)點板將相鄰節(jié)段的型鋼或鋼板用高強度螺栓緊固,形成剛性連接。螺栓需按設計扭矩施加預緊力,確保接觸面摩擦力傳遞剪力。該方式的典型應用如 JQ900A 型架橋機,其機臂與支腿采用高強螺栓固定,拆裝便捷且可重復使用,適合頻繁轉(zhuǎn)場的橋梁施工。優(yōu)點是連接剛度高、便于調(diào)整節(jié)段位置,缺點是對螺栓質(zhì)量和安裝精度要求嚴格,需配備扭矩扳手等專用工具。
2. 銷軸鉸接
在節(jié)段端部設置鉸座與銷軸,通過圓柱銷或圓錐銷實現(xiàn)鉸接。例如桁架式主梁的弦桿節(jié)段間常采用銷軸連接,允許節(jié)段間有限轉(zhuǎn)動以適應復雜受力狀態(tài)。小半徑曲線架橋機的托盤與回轉(zhuǎn)托盤也采用銷軸連接,配合聚四氟乙烯滑板實現(xiàn)水平旋轉(zhuǎn)和豎向轉(zhuǎn)動,適應橋梁縱坡與橫坡變化。其優(yōu)勢是拆裝快速、可調(diào)節(jié)性強,常用于需動態(tài)調(diào)整姿態(tài)的工況,但承載能力相對較低,需與其他連接方式組合使用。
3. 膠接與臨時預應力組合連接
先在節(jié)段接縫面涂抹環(huán)氧樹脂膠粘劑,通過剪力鍵定位后,采用精軋螺紋鋼或預應力鋼絞線施加臨時預應力,使節(jié)段緊密貼合并固化。例如魯南高鐵 48m 節(jié)段箱梁施工中,膠拼后通過預留孔穿入精軋螺紋鋼進行張拉,形成臨時錨固體系,待膠粘劑強度達標后再替換為永久預應力筋。該方式的特點是接縫密封性好、整體性強,尤其適合對外觀質(zhì)量要求高的城市橋梁,但需嚴格控制膠層厚度與固化時間,施工周期較長。
4. 混合連接
根據(jù)節(jié)段受力特性,在關(guān)鍵部位采用螺栓或焊接剛性連接,非關(guān)鍵部位采用銷軸鉸接。例如箱型主梁的腹板與翼緣板采用焊接保證抗彎剛度,而橫聯(lián)桿件間采用螺栓連接便于安裝。這種組合設計可平衡結(jié)構(gòu)強度與施工便利性,適用于中等跨度橋梁的復雜工況。
實際應用中,連接方式的選擇需綜合考慮節(jié)段重量、橋梁跨徑、施工環(huán)境等因素:大噸位節(jié)段優(yōu)先采用高強螺栓或膠接預應力連接;中小跨徑及頻繁轉(zhuǎn)場項目多采用銷軸鉸接;曲線橋或變截面梁體則傾向于混合連接。例如小半徑曲線架橋機通過螺栓連接主梁節(jié)段,銷軸實現(xiàn)導梁鉸接,配合液壓系統(tǒng)完成平面扭轉(zhuǎn)過孔。這些連接技術(shù)的成熟應用,為節(jié)段拼裝施工提供了可靠的技術(shù)支撐。
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