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河南華東起重機(jī)械設(shè)備公司
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橋式起重機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)雙制動(dòng)技術(shù)解析
時(shí)間：2025-07-29來(lái)源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：1
雙制動(dòng)系統(tǒng)是橋式起重機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)保障安全的核心配置，通過(guò)主副制動(dòng)器協(xié)同作用實(shí)現(xiàn)冗余制動(dòng)。以下從技術(shù)實(shí)現(xiàn)與工程應(yīng)用展開(kāi)說(shuō)明：
一、核心制動(dòng)機(jī)制與協(xié)同控制
主副制動(dòng)器組合方案
主制動(dòng)器：采用液壓推桿式雙閘瓦制動(dòng)器，通過(guò)液壓油缸驅(qū)動(dòng)閘瓦抱緊制動(dòng)盤，響應(yīng)時(shí)間≤0.3 秒，制動(dòng)力矩可達(dá)額定值的 1.5 倍。例如，某鋼廠起重機(jī)主制動(dòng)器在 20 噸載荷下制動(dòng)距離≤0.5 米。
輔助制動(dòng)器：配置電磁盤式制動(dòng)器，斷電時(shí)彈簧驅(qū)動(dòng)剎車片抱死制動(dòng)輪，提供額外制動(dòng)力矩（通常為主制動(dòng)器的 30%-50%），確保主制動(dòng)器失效時(shí)仍能穩(wěn)定停機(jī)制動(dòng)。
同步控制邏輯
分級(jí)制動(dòng)策略：正常停機(jī)時(shí)，主制動(dòng)器優(yōu)先動(dòng)作降低速度至 0.5m/s 以下，輔助制動(dòng)器隨后介入實(shí)現(xiàn)完全抱死，減少?zèng)_擊載荷。
故障冗余切換：通過(guò)壓力傳感器監(jiān)測(cè)主制動(dòng)器油缸壓力，當(dāng)壓力低于設(shè)定值（如額定壓力的 80%）時(shí)，輔助制動(dòng)器自動(dòng)觸發(fā)，響應(yīng)時(shí)間≤0.2 秒。
二、安全冗余設(shè)計(jì)與監(jiān)測(cè)
多重機(jī)械保護(hù)
制動(dòng)間隙監(jiān)測(cè)：采用激光位移傳感器實(shí)時(shí)測(cè)量閘瓦與制動(dòng)盤間隙，超過(guò) 2mm 時(shí)觸發(fā)報(bào)警并限制起升動(dòng)作，精度 ±0.1mm。
溫度保護(hù)機(jī)制：在制動(dòng)盤表面安裝 PT100 鉑電阻，當(dāng)溫度超過(guò) 150℃時(shí)，自動(dòng)切斷動(dòng)力回路并啟動(dòng)風(fēng)冷系統(tǒng)，降溫速率≥10℃/ 分鐘。
機(jī)械鎖死裝置：卷筒軸端加裝棘輪棘爪機(jī)構(gòu)，斷電時(shí)棘爪自動(dòng)卡入棘輪，承受 1.2 倍額定載荷，防止溜鉤。
智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
振動(dòng)頻譜分析：通過(guò)加速度傳感器監(jiān)測(cè)制動(dòng)時(shí)的振動(dòng)信號(hào)，當(dāng)異常頻率（如齒輪嚙合頻率的 2 倍頻）出現(xiàn)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)降速至 0.3m/s 以下。
油液狀態(tài)監(jiān)測(cè)：液壓系統(tǒng)集成污染度傳感器，當(dāng)油液顆粒度超過(guò) NAS 8 級(jí)時(shí)，提示更換 46# 抗磨液壓油。
三、材料工藝與維護(hù)管理
關(guān)鍵材料選型
制動(dòng)盤：采用 HT250 灰鑄鐵（抗拉強(qiáng)度≥206MPa），表面淬火深度 2-3mm，硬度達(dá) HRC45-50，耐磨損壽命提升 3 倍。
剎車片：半金屬摩擦材料（含 30%-50% 鋼纖維），摩擦系數(shù) 0.3-0.5，耐溫≥300℃，磨損率≤0.1mm/100 次制動(dòng)。
制造工藝規(guī)范
動(dòng)平衡控制：制動(dòng)盤組件經(jīng)高速動(dòng)平衡試驗(yàn)（轉(zhuǎn)速 3000r/min），殘余不平衡量≤5g?cm，確保運(yùn)行平穩(wěn)。
焊接工藝：制動(dòng)器支架采用 CO?氣體保護(hù)焊，焊縫探傷達(dá) JB/T 4730.3 II 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，抗疲勞性能提升 20%。
維護(hù)管理要點(diǎn)
制動(dòng)間隙調(diào)整：每班用塞尺檢查閘瓦間隙，主制動(dòng)器保持 0.8-1.2mm，輔助制動(dòng)器 0.5-0.8mm，偏差超過(guò) ±0.2mm 需重新調(diào)校。
剎車片更換標(biāo)準(zhǔn)：磨損量超過(guò)原始厚度的 20% 或出現(xiàn)裂紋時(shí)，需成對(duì)更換，更換后需進(jìn)行貼磨處理，確保接觸面積≥60%。
液壓系統(tǒng)維護(hù)：每季度清洗液壓油過(guò)濾器，每年更換液壓油，油液清潔度控制在 NAS 7 級(jí)以內(nèi)。
四、工程應(yīng)用案例
冶金行業(yè)
某煉鋼廠 125 噸鑄造起重機(jī)采用液壓推桿 + 電磁盤式雙制動(dòng)系統(tǒng)，在吊運(yùn)鋼水包時(shí)，主制動(dòng)器失效情況下，輔助制動(dòng)器仍能在 1.5 秒內(nèi)抱死卷筒，避免重大事故。
港口物流
自動(dòng)化碼頭的岸邊集裝箱起重機(jī)集成雙制動(dòng)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)溫度傳感器和接近開(kāi)關(guān)實(shí)時(shí)監(jiān)控制動(dòng)狀態(tài)，設(shè)備故障率下降 40%，年維護(hù)成本減少 25 萬(wàn)元。
安裝調(diào)試規(guī)范
同軸度校準(zhǔn)：使用激光對(duì)中儀調(diào)整主副制動(dòng)器同軸度，偏差≤0.1mm/m，確保制動(dòng)力均勻分布。
制動(dòng)力測(cè)試：空載狀態(tài)下，主副制動(dòng)器協(xié)同制動(dòng)時(shí)，卷筒轉(zhuǎn)速?gòu)?50r/min 降至靜止時(shí)間≤2 秒，制動(dòng)距離≤0.3 米。
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