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河南華東起重機械設(shè)備公司
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山河智能SWRT26越野輪胎起重機主要技術(shù)參數(shù)
時間：2022-02-28來源：起重機廠家瀏覽次數(shù)：140
越野輪胎起重機在歐美發(fā)達國家被廣泛使用，技術(shù)已經(jīng)非常成熟，但在國內(nèi)生產(chǎn)廠家很少。此種起重機具有機動性好，移動靈活，可帶載行駛等特點，廣泛用于油田、化工、礦山、港口碼頭、建筑工地起重作業(yè)和安裝工程，尤其適用于各種復(fù)雜的越野路面工況作業(yè)。
山河智能是國內(nèi)為數(shù)不多的自主研發(fā)該類產(chǎn)品的公司，先后研發(fā)了SWRT25J、SWRT55、SWRT26等機型，此次介紹的是最新研發(fā)的輕型SWRT26越野輪胎起重機。
該款輕型SWRT26具有越野輪胎起重機共同的特點，底盤具備全液壓轉(zhuǎn)向，全液壓制動，四種轉(zhuǎn)向模式(前輪、后輪、四輪、蟹行)，前后獨立懸掛，轉(zhuǎn)彎半徑小的特點，上車與傳統(tǒng)汽車起重機功能一致。除上述越野輪胎起重機共同的特點以外，經(jīng)過市場調(diào)研，針對客戶的需求，本產(chǎn)品在整機輕量化、行駛速度、起升性能等方面做了重點研發(fā)投入。這款產(chǎn)品整機不足24噸重，其最高行駛速度達到55Km/h，卷揚最大單繩速度140m/min，主要的配置如發(fā)動機、變速箱、橋、主泵等均采用進口件，性能可靠，另外為應(yīng)對突發(fā)情況，配備有兩套應(yīng)急轉(zhuǎn)向裝置。
主要技術(shù)參數(shù)：
| 序號 |
項 目 |
單位 |
數(shù) 值 |
|
| 1 |
最大額定起重力矩 |
kN·m |
750 |
|
| 2 |
最大額定起重量 |
kg |
26000 |
|
| 3 |
基本臂臂長 |
mm |
8000 |
|
| 4 |
最長主臂臂長 |
mm |
24500 |
|
| 5 |
基本臂最大起升高度 |
mm |
7740 |
|
| 6 |
最長主臂最大起升高度 |
mm |
24850 |
|
| 7 |
吊臂最大仰角 |
(°) |
80 |
|
| 8 |
吊臂最小仰角 |
(°) |
-7.5 |
|
| 9 |
支腿縱向跨距（左側(cè)/右側(cè)） |
mm |
6310 |
|
| 支腿橫向跨距（前/后） |
mm |
6000 |
||
| 10 |
單繩速度 |
起升 |
m/min |
140 |
| 下降 |
140 |
|||
| 11 |
變幅時間 |
全程起臂 |
s |
39 |
| 全程落臂 |
38 |
|||
| 12 |
伸縮時間 |
全程伸臂 |
s |
39 |
| 全程縮臂 |
29 |
|||
| 13 |
最高回轉(zhuǎn)速度（空載） |
r/min |
2.6 |
|
| 14 |
總長 |
mm |
9370 |
|
| 15 |
總寬 |
mm |
2480 |
|
| 16 |
總高 |
mm |
3440 |
|
| 17 |
軸距 |
mm |
3600 |
|
| 18 |
輪距（前/后） |
mm |
2015 |
|
| 19 |
前懸 |
mm |
1675 |
|
| 20 |
后懸 |
mm |
1735 |
|
| 21 |
前伸 |
mm |
2360 |
|
| 22 |
后伸 |
mm |
- |
|
| 23 |
最小轉(zhuǎn)彎直徑（四輪轉(zhuǎn)向） |
mm |
12500 |
|
| 24 |
最小離地間隙 |
mm |
310 |
|
| 25 |
整車整備質(zhì)量（重量） |
kg |
23900 |
|
| 26 |
空載前軸承載質(zhì)量（重量） |
kg |
11960 |
|
| 27 |
空載后軸承載質(zhì)量（重量） |
kg |
11940 |
|
| 28 |
最高車速 |
km/h |
55 |
|
| 29 |
最大爬坡度 |
% |
60% |
|
-
27
2025-07
節(jié)段拼架橋機主梁長度設(shè)計與調(diào)節(jié)技術(shù)解析
節(jié)段拼架橋機的主梁長度是決定其跨徑適應(yīng)能力的核心參數(shù)，需根據(jù)橋梁設(shè)計跨徑、節(jié)段重量及施工工藝綜合確定。主梁長度通常指主體結(jié)構(gòu)的總長度，包括導(dǎo)梁、主框架等關(guān)鍵部件，其調(diào)節(jié)范圍直接影響架橋機對不同跨徑橋梁的適應(yīng)性。以下從設(shè)計邏輯、調(diào)節(jié)方式及工程應(yīng)用三方面展開分析。一、主梁長度的設(shè)計邏輯主梁長度需滿足 "一跨架設(shè)、兩跨過孔" 的基本要求，即主梁長度至少覆蓋待架跨徑的 1.5 倍，以確保過孔時前支腿能提前...詳細
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27
2025-07
節(jié)段拼架橋機前支腿結(jié)構(gòu)形式與支撐技術(shù)解析
節(jié)段拼架橋機的前支腿是架梁作業(yè)的關(guān)鍵支撐部件，其結(jié)構(gòu)形式與支撐方式直接影響施工效率與安全性。根據(jù)工程需求，前支腿主要分為以下三類典型結(jié)構(gòu)：一、固定柱式前支腿采用剛性框架結(jié)構(gòu)，通過高強螺栓或銷軸與主梁固定連接，直接支撐于橋墩墊石或臨時支架上。例如 JQ900A 型架橋機的前支腿（一號柱）為箱型框架結(jié)構(gòu)，通過托掛輪組與主梁下翼緣鉸接，架梁時形成剛性支撐。其特點是穩(wěn)定性高，適用于直線橋及大噸位節(jié)段架設(shè)，...詳細
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27
2025-07
節(jié)段拼架橋機前支腿液壓頂升系統(tǒng)技術(shù)解析
一、液壓頂升系統(tǒng)組成與工作原理 動力單元 采用高壓軸向柱塞泵或齒輪泵作為動力源，通過電機驅(qū)動輸出高壓油液。例如 DF35/250 型架橋機前支腿系統(tǒng)配備獨立泵站，電機功率 7.5kW，工作壓力 25MPa，可同時驅(qū)動 4 支升降油缸同步動作。泵站集成溢流閥實現(xiàn)過載保護，啟動時通過低壓空載運行降低沖擊。 執(zhí)行機構(gòu) 頂升油缸多采用多級套筒式結(jié)構(gòu)，單缸行程可達 2-5 米，z大頂升力根據(jù)工況設(shè)計...詳細
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24
2025-06
預(yù)制場龍門吊起重機職業(yè)健康**保障技術(shù)措施
(1)龍門吊**使用前應(yīng)進行試吊，并保留試吊記錄。 (2)龍門吊在每班起重作業(yè)前應(yīng)進行空載運轉(zhuǎn)，確認各機構(gòu)運轉(zhuǎn)正常、制動可靠、 限位開關(guān)靈敏后，方可操作。 (3)使用過程中重物提升或下降時應(yīng)平穩(wěn)勻速?！ ?4)起吊過程中突然出現(xiàn)設(shè)備故障，應(yīng)立即采取措施將重物平穩(wěn)放置在**位置， 隨后立即關(guān)閉電源進行檢修。運行過程中突然斷電時，應(yīng)立即將所有控制器撥回 0 位，關(guān)閉總電源。 (5)龍門吊...詳細
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24
2025-06
預(yù)制場龍門吊起重機**技術(shù)保證措施
本方案進行三級方案管理，對重大危險源要采取兩個控制，既“前期控制、施工過程控制”。前期控制：工程開工前針對工程的各種危險源，制定出防控措施。及切實加強**交底制度的執(zhí)行落實情況，預(yù)防事故隱患。施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照各項操作規(guī)程、技術(shù)規(guī)范施工，做好監(jiān)督檢查，認真落實整改。 針對上述風(fēng)險，本項目將采取以下幾點技術(shù)管理和**管控措施： (1)結(jié)合實際編制預(yù)防預(yù)控措施及應(yīng)急預(yù)案，并...詳細
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24
2025-06
預(yù)制場龍門吊起重機環(huán)境保護保障技術(shù)措施
1、環(huán)境保護措施 (1)嚴格貫徹執(zhí)行國家相關(guān)法規(guī)及有關(guān)文明施工的相關(guān)規(guī)定，認真貫徹業(yè)主有關(guān)文明施工的各項要求，實現(xiàn)“以人為本，建設(shè)和諧環(huán)境，方便居民生活，利于施工生產(chǎn)，維護環(huán)境衛(wèi)生”為宗旨的文明施工。 (2)加強文明施工管理，塑造企業(yè)文明風(fēng)范，防止大氣、水體、噪聲污染。 (3)生活及建設(shè)中產(chǎn)生的垃圾及時清理到指定垃圾存放地。 (4)場地周圍的樹木和植被不得隨意砍伐和破壞。 (5...詳細
